Los ging es am ersten Tag mit der technischen Abnahme des Fahrzeuges, das sogenannte Scrutineering. Parallel dazu standen mit Cost und dem Engineering Design schon die ersten statischen Disziplinen an. Am zweiten Tag wurde die technische Abnahme erfolgreich bestanden, bevor es zum Tilt-, Regen- und Bremstest ging. Nachdem auch diese Tests erfolgreich bestanden wurde, wurde das Fahrzeug für die dynamischen Disziplinen freigegeben. Doch bevor es zum Wetpad auf nasser Fahrstrecke ging, stand die Business Plan Präsentation an. Am dritten Tag folgte das Beschleunigungsrennen sowie der Autocross, bei welcher es um die schnellste gezeitete Runde geht. Nach erfolgreichem Absovieren des zweitletzten Tages stand am letzten Tag die Königsdisziplin an - das Endurance.

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